Le projet RECAPS a évalué les effets croisés sur la pollution atmosphérique du changement climatique et des pratiques agricoles favorables au stockage de carbone dans les sols

La conduite des politiques environnementales s’inscrit dans des configurations politiques, administratives et institutionnelles complexes que le PARC entend analyser afin de favoriser le déploiement de la transition écologique dans les territoires

Le projet SOURCE analyse, en croisant urbanisme et psychologie sociale et environnementale, la capacité des écolieux à participer à la transition écologique et sociale.

Le projet ACACIAS a consisté à coupler une base de données GPS d’usages réels de la route (approche à haute résolution spatio-temporelle, dite microscopique) avec des enquêtes ménages-déplacements (approche à l’échelle d’un territoire, dite macroscopique)

FRAME vise à évaluer les effets des enjeux locaux (i.e. pollution de l’air et santé) et globaux sur les choix et perceptions dans divers domaines de la mobilité.

Le projet AMBRES a permis de développer un outil de simulation basé sur le croisement de trois modèles d’évaluation de la performance d’un bâtiment en matière de consommation énergétique, de circulation d’air et de qualité de l’air intérieur

Le projet BARIAIR a exploré l’impact du changement climatique sur la qualité de l’air intérieur de bâtiments construits sur des sols présentant des polluants volatils résiduels.

Le projet BATENQUE est une étude interdisciplinaire du système climat, bâtiments, énergie et qualité de l’air.

Man0EUvRE a pour objectif d’améliorer la modélisation des systèmes énergétiques à travers l’Europe et de fournir des solutions libres

Resilient vise développer un outil de modélisation open-source du secteur énergétique européen, intégrant les incertitudes liées aux importations d’hydrogène et aux choix de décarbonation