VSOILFOROAD

Permettre une gestion durable des forêts

La récolte de bois, éco-matériau incontournable de la transition énergétique, ne peut économiquement se passer d’une mécanisation des travaux. Or la circulation des engins est une des causes principales de risques de dégradation physique des sols forestiers. Leur utilisation ne doit pas se faire au détriment de
l’écosystème.

En France, la concentration du passage des engins sur des chemins dédiés, appelés cloisonnements, s’est développée, permettant de limiter les surfaces impactées par le tassement des sols.

L’enjeu est, dorénavant, de maintenir ces cloisonnements praticables sur le long terme. Dans ce cadre, la mesure de l’humidité du sol est capitale pour le choix des dates de récolte de bois. C’est un point essentiel pour déterminer la capacité de portance des cloisonnements vis-à-vis des engins forestiers, plus le sol est humide moins il est portant.

Prédire l’humidité des voies de circulation des engins

Les chemins dédiés à la récolte et au transport du bois ne resteront praticables que si on limite la circulation des engins à des périodes où les sols sont secs, pour ne pas diminuer drastiquement la capacité d’infiltration verticale de l’eau. Le projet VSoilForOAD vise à :

• Créer un prototype de service climatique de prédiction, en temps réel, du niveau d’humidité des cloisonnements, à partir d’informations à la portée des forestiers, grâce à la simplification d’un modèle hydrique existant, VSoil-forest.
• Étudier l’interaction entre les propriétés mécaniques du sol et les engins forestiers afin d’établir des seuils de déformation des sols selon le degré d’humidité et le type de machines.
• Étudier les conséquences de la régénération naturelle des cloisonnements sur la dynamique hydrique.
• Tester le prototype en conditions opérationnelles.

Résultats attendus (en attente update en résultats obtenus) : 

Maintenir des chemins dédiés pérennes pour l’exploitation forestière

Avec ces travaux de recherches, il s’agit d’optimiser les chantiers d’exploitation dans le temps et selon les lieux et ce, afin de limiter les surfaces exposées au tassement des sols tout en diminuant le risque d’arrêt ou de décalages des récoltes de bois. Grâce au :

• Développement d’un service climatique de prévision en temps réel du taux d’humidité sur les cloisonnements. C’est un outil d’aide au maintien de voies de circulation praticables en forêt sur le long terme.
• Mise en place d’un modèle économique avec les partenaires et les représentants de la filière pour l’utilisation d’un tel service.
• Évaluation de l’intérêt du prototype en termes de performance sociale, économique et environnementale

• Début de projet : Août 2020
• Durée : 42 mois  

Montant total du projet  : 246 776 euros

Montant de l’aide ADEME : 627 335 euros