ANATASE - StructurAtion de l’évaluatioN de l’efficAcité épuraTeur plAsma-multicatalySE. Approche de cartographie de l’efficacité associée à des environnements d’exploitations réalistes et multiples.
L’objectif général du projet ANATASE est de proposer une méthode conduisant à organiser les éléments de « la preuve d’efficacité » pour qu’ensuite l’évaluation de l’efficacité soit recherchée en conditions réalistes et à l’échelle des applicatifs visés
STREETS - EmiSsions des maTéRiaux pour lEs infrastructurEs de Transport routier en phase d’uSage
Le projet STREETS évalue l'impact des chaussées sur la pollution de l'air urbain. Il caractérise les émissions de polluants, valide en conditions réelles et propose des recommandations pour un aménagement urbain durable.
CEPARER - Caractérisation des émissions de particules remises-en-suspension par les vehicules routiers
Le projet CEPARER s’inscrit dans la problématique de la pollution de l’air et plus particulièrement les émissions de particules hors échappement (PHE).
D-BRAKE - Minimisation des émissions de débris de systèmes de freinage de voitures
Le projet D-BRAKE vise à comprendre et réduire les émissions de freinage grâce à des solutions techniques comme des filtres et des formulations de freins innovantes.
AQA3P - Amélioration de la Qualité de l’Air Par Piégeage de Particules
Le projet AQA3P vise à développer une solution opérationnelle de traitement de l’air extérieur à proximité immédiate d’axes routiers à fort passage donc fortement pollués.
Emissions de particules liées à l’abrasion des freins, des pneus et de la chaussée
Les particules hors échappement représentent l’ensemble des particules émises par l’usure des systèmes de freinage, des pneumatiques et des chaussées ainsi que leurs remises en suspension.
