Le projet SENSATION vise à réduire les besoins énergétiques et les coûts liés à la capture directe dans l’air de CO₂ à faible concentration

Le projet AMBRES a permis de développer un outil de simulation basé sur le croisement de trois modèles d’évaluation de la performance d’un bâtiment en matière de consommation énergétique, de circulation d’air et de qualité de l’air intérieur

Le projet ACACIAS a consisté à coupler une base de données GPS d’usages réels de la route (approche à haute résolution spatio-temporelle, dite microscopique) avec des enquêtes ménages-déplacements (approche à l’échelle d’un territoire, dite macroscopique)

Le projet SOURCE analyse, en croisant urbanisme et psychologie sociale et environnementale, la capacité des écolieux à participer à la transition écologique et sociale.

Le projet ACRA a exploré les co-bénéfices des mesures d’atténuation du changement climatique pour la qualité de l’air.

Le projet interdisciplinaire PACC-MACS a identifié et a évalué des scénarios de politiques publiques de lutte contre la pollution atmosphérique et le changement climatique à l’échelle de la métropole grenobloise à l’horizon 2050.

Le projet BATENQUE est une étude interdisciplinaire du système climat, bâtiments, énergie et qualité de l’air.

Le projet BARIAIR a exploré l’impact du changement climatique sur la qualité de l’air intérieur de bâtiments construits sur des sols présentant des polluants volatils résiduels.

FRAME vise à évaluer les effets des enjeux locaux (i.e. pollution de l’air et santé) et globaux sur les choix et perceptions dans divers domaines de la mobilité.

Le projet RECAPS a évalué les effets croisés sur la pollution atmosphérique du changement climatique et des pratiques agricoles favorables au stockage de carbone dans les sols