Le projet GRACE a pour objectif d'établir des relations entre les propriétés de combustibles granulés utilisés pour le chauffage domestique et les facteurs d’émission des polluants gazeux et particulaires générés lors de leur combustion.

Le projet WOODNIGHT étudie la formation d'Aérosols Organiques Secondaires (AOS) à partir des émissions de chauffage au bois, en simulant les conditions atmosphériques diurnes et nocturnes.

Le projet HAPPY a pour objectifs de caractériser les émissions de HAP et de leurs dérivés par les appareils de chauffage domestique au bois, d'étudier les paramètres influant leur formation et d'élaborer des facteurs d’émission pour les nouveaux appareils

Le projet QAPE O SUD vise à fournir des outils d'aide à la décision pour les concepteurs et les décideurs publics dans les projets d'aménagement urbain, en intégrant qualité de l'air et performance énergétique.

Le projet MIPLEXMO vise à mieux connaitre le transport des microplastiques dans l’air dans deux situations : l’air ambiant urbain et autour d’un site industriel. Il déterminera les flux urbains d’émissions de microplastiques en associant différentes mesur

Le projet AQAMETHA vise à évaluer l'impact atmosphérique des installations de méthanisation en France et à tester un dispositif d'implication des riverains pour favoriser l'acceptabilité des projets.

Le projet CREAA vise à réduire les émissions d'ammoniac agricole en s'appuyant sur des données de mesure, la caractérisation des pratiques agricoles et l'évaluation des outils de prévision.

Le projet PROTEGE-MIPLAS vise à étudier l'émission de micro et nanoplastiques lors du traitement et de la régénération des déchets plastiques. Il identifie les sources potentielles, caractérise les échantillons et évalue leur impact toxicologique.

Le projet COQAIR vise à analyser l'impact des modes de vie urbains sur la qualité de l'air et propose des scénarios socio-psychologiques pour améliorer la qualité de l'air, combinant enquêtes et modélisation.

Le projet PIRATE vise à améliorer la quantification en temps réel des émissions de polluants atmosphériques liées plus particulièrement aux mouvements des navires en zones portuaires et à permettre aux autorités portuaires de développer des stratégies