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Les particules hors échappement représentent l’ensemble des particules émises par l’usure des systèmes de freinage, des pneumatiques et des chaussées ainsi que leurs remises en suspension.
Le projet AQA3P vise à développer une solution opérationnelle de traitement de l’air extérieur à proximité immédiate d’axes routiers à fort passage donc fortement pollués.
Le projet D-BRAKE vise à comprendre et réduire les émissions de freinage grâce à des solutions techniques comme des filtres et des formulations de freins innovantes.
Le projet CEPARER s’inscrit dans la problématique de la pollution de l’air et plus particulièrement les émissions de particules hors échappement (PHE).
Le projet CANEAT vise à évaluer les performances des MOFs (Metal-Organic Framework) comme solution à la dépollution des habitacles véhicules.
Le projet STREETS évalue l'impact des chaussées sur la pollution de l'air urbain. Il caractérise les émissions de polluants, valide en conditions réelles et propose des recommandations pour un aménagement urbain durable.
L’objectif général du projet ANATASE est de proposer une méthode conduisant à organiser les éléments de « la preuve d’efficacité » pour qu’ensuite l’évaluation de l’efficacité soit recherchée en conditions réalistes et à l’échelle des applicatifs visés
Les habitacles des véhicules et les enceintes ferroviaires souterraines présentent des caractéristiques et des enjeux de qualité de l’air spécifiques.
Pour 𝒄𝒐𝒏𝒏𝒆𝒄𝒕𝒆𝒓 𝒍𝒂 𝒔𝒄𝒊𝒆𝒏𝒄𝒆 & 𝒍𝒂 𝒔𝒐𝒄𝒊𝒆́𝒕𝒆́ et favoriser le dialogue entre chercheurs et citoyens, l’ADEME lance sa première série d’infographies-thèses 💡